Test jeu vidéo
Publié le 12/03/2021 à 13h03 par Pikminouchon
Monster Energy Supercross 4
6,5 /10
COURSE
Amis riders, bienvenue dans le championnat officiel de Motocross 2020 ! Grâce au studio italien Milestone, vous allez enchaîner les pistes boueuses, principalement en outdoor, en mode solo ou en ligne.
Comme toujours, tout commence par la personnalisation de votre rider : on reste dans le très grand classique avec une customisation physique très basique, votre avatar passant le plus clair de son temps la tête sous un casque. Heureusement, les fringues de marques répondent à l'appel, les sponsors sont très nombreux et vous permettront d'obtenir un personnage à votre goût. On soulignera la possibilité de choisir une tenue assortie à sa moto et même le numéro de votre dossard qui peut enfin être personnalisé ! Une grande avancée pour Milestone...
Au niveau des bolides, là encore, rien de révolutionnaire chez le développeur, mise à part le grand retour de l'écurie Suzuki, pour les puristes.
Le mode Carrière est le gros morceau du jeu et ne peut être découvert qu'en solo, l'écran splitté n'étant hélas toujours pas au programme. Petit aménagement à remarquer : chaque circuit, officiel, est présenté par le biais d'une mini-map lors de la sélection, ce qui est toujours agréable pour pouvoir s'y retrouver en un clin d'oeil. Vous enchaînerez alors les pistes, après vous être familiarisé avec un tutoriel assez expéditif : il est vraiment dommage que Milestone parachute aussi brutalement le joueur dans le feu de l'action, cette édition étant particulièrement brutale avec les nouveaux venus. En effet, le pilotage n'est rien expliqué ou détaillé : ce sera à vous à expérimenter directement sur la piste, notamment pour domestiquer le transfert de masse, afin de passer les obstacles sans encombre...
Rien de très excitant dans ce mode Carrière qui reprend largement ce que Milestone fait depuis des lustres : quelques mois à peine après la sortie de MGXP2020, on a même l'impression que l'éditeur a juste fait un copier-coller de son précédent titre.
Heureusement, Supercross 4 apporte une petite touche étonnante : un soupçon de RPG au travers d'un arbre de compétences ! En fonction de vos performances, vous aurez le loisir d'optimiser vos caractéristiques de pilotes, histoire de vous faciliter la tâche. Il faut bien avouer que l'approche est plutôt audacieuse pour un simple jeu de Motocross.
Une fois le mode Carrière bien entamé, il vous appartiendra de passer du temps sur le mode en ligne, jusqu'à 16 joueurs. Milestone connaît bien son affaire et le jeu en ligne ronronne parfaitement, sans aucun lag à déplorer même avec des joueurs de l'autre côté du Pacifique : sympa !
Le mode éditeur de circuit, quant à lui, fait dans l'efficace mais nécessite de mettre un peu les mains dans le cambouis : peu d'explications sont offertes, d'autant que les possibilités sont assez intéressantes. On choisit le stade, la surface, l'emplacement des bosses et des virages, etc... Bien entendu, vous pourrez partager vos créations ou en downloader les plus pertinentes, ce qui offre au jeu une durée de vie assez balèze, à condition d'en ignorer le côté répétitif.
Car c'est hélas le gros point faible de ce soft, au même titre que la plupart des productions de l'éditeur : tout est assez générique, on enchaîne les courses mollement, faute d'objectif bien précis. Il n'y a aucune mise en scène, aucun sponsor à gérer... Seul un système de blessures est à prendre en considération ainsi que le fameux arbre de compétences, à compléter au plus vite.
Côté gameplay, l'IA est souvent aux fraises et c'est bien regrettable ! Les pilotes sont rapidement largués par les performances du joueur, la difficulté n'étant pas vraiment au rendez-vous à ce niveau : heureusement qu'il y a un mode en ligne pour se fritter à de vrais joueurs, bien féroces. La jouabilité est pourtant efficace avec un shift et une impression de vitesse bien rendus. Pour les plus maladroits, un rewind est disponible en quantité limitée, histoire de passer correctement certains virages en épingles : les newbies apprécieront le geste, même si cette feature n'est bien sûr disponible qu'en solo.
Sur PS5, difficile de dire qu'on se sent sur Next-Gen : les graphismes sont tout juste passables côté décors, avec une redondance de circuits indoor assez claustrophobes. Les textures des pistes ne cassent pas des briques, mais on notera un bon rendu du sable. Pour le reste, mise à part la modélisation des riders, les stades, le public, tout est assez moyen et ne justifie pas vraiment la puissance de calcul de la PS5, d'autant que la piste ne se modifie pas en temps réel. Reste que l'utilisation de la Dual Sense en général, et des gâchettes adaptatives en particulier, apportent un immense plus à l'immersion : c'est un vrai plaisir de sentir de la résistance dans les côtes, et il faudra jouer des index pour redresser sa moto dans les virages les plus raides. Côté gameplay, c'est un avantage énorme et décisif, face aux autres versions consoles qui ne proposent pas cette feature haptique...
Enfin, au niveau sonore, il sera préférable de couper rapidement le son de votre télé, les playlists étant pour la plupart insupportables à haute dose, à moins de surkiffer le rock FM de supermarché !
Dernier élément à détailler, le mode Complexe saura vous immerger dans une zone plus vaste, plus ouverte, où vous pourrez vous adonner à divers petits challenges, notamment des contre-la-montre... Ce monde ouvert apporte une bouffée d'oxygène dans un jeu où les circuits sous cloche sont omniprésents, mais il propose peu d'activités en substance : on espère que les inévitables mises à jour y pallieront rapidement. On y retrouve toutefois avec plaisir un circuit BMX et 4 circuits SSX, assez sympas, en attendant mieux et plus...
Au final, la nouvelle production de Milestone souffle le chaud et le froid : difficile à prendre en main pour les newbies, franchement redondante pour les anciens (en particulier les possesseurs de l'épisode précédent), les nouveautés se comptant sur les doigts de la main. On appréciera certes le petit côté RPG du mode carrière mais ce dernier manque encore et toujours de substance et se révèle très vite lassant. La Carrière et l'IA de MXGP2020 étaient plus convaincantes, c'est dire !
Il reste toutefois un mode en ligne efficace et les nombreuses créations de la communauté à partager, mais la réalisation globale de ce Supercross 4 n'enthousiasmera guère les foules, même après plusieurs canettes de Monster !
Comme toujours, tout commence par la personnalisation de votre rider : on reste dans le très grand classique avec une customisation physique très basique, votre avatar passant le plus clair de son temps la tête sous un casque. Heureusement, les fringues de marques répondent à l'appel, les sponsors sont très nombreux et vous permettront d'obtenir un personnage à votre goût. On soulignera la possibilité de choisir une tenue assortie à sa moto et même le numéro de votre dossard qui peut enfin être personnalisé ! Une grande avancée pour Milestone...
Au niveau des bolides, là encore, rien de révolutionnaire chez le développeur, mise à part le grand retour de l'écurie Suzuki, pour les puristes.
Le mode Carrière est le gros morceau du jeu et ne peut être découvert qu'en solo, l'écran splitté n'étant hélas toujours pas au programme. Petit aménagement à remarquer : chaque circuit, officiel, est présenté par le biais d'une mini-map lors de la sélection, ce qui est toujours agréable pour pouvoir s'y retrouver en un clin d'oeil. Vous enchaînerez alors les pistes, après vous être familiarisé avec un tutoriel assez expéditif : il est vraiment dommage que Milestone parachute aussi brutalement le joueur dans le feu de l'action, cette édition étant particulièrement brutale avec les nouveaux venus. En effet, le pilotage n'est rien expliqué ou détaillé : ce sera à vous à expérimenter directement sur la piste, notamment pour domestiquer le transfert de masse, afin de passer les obstacles sans encombre...
Rien de très excitant dans ce mode Carrière qui reprend largement ce que Milestone fait depuis des lustres : quelques mois à peine après la sortie de MGXP2020, on a même l'impression que l'éditeur a juste fait un copier-coller de son précédent titre.
Heureusement, Supercross 4 apporte une petite touche étonnante : un soupçon de RPG au travers d'un arbre de compétences ! En fonction de vos performances, vous aurez le loisir d'optimiser vos caractéristiques de pilotes, histoire de vous faciliter la tâche. Il faut bien avouer que l'approche est plutôt audacieuse pour un simple jeu de Motocross.
Une fois le mode Carrière bien entamé, il vous appartiendra de passer du temps sur le mode en ligne, jusqu'à 16 joueurs. Milestone connaît bien son affaire et le jeu en ligne ronronne parfaitement, sans aucun lag à déplorer même avec des joueurs de l'autre côté du Pacifique : sympa !
Le mode éditeur de circuit, quant à lui, fait dans l'efficace mais nécessite de mettre un peu les mains dans le cambouis : peu d'explications sont offertes, d'autant que les possibilités sont assez intéressantes. On choisit le stade, la surface, l'emplacement des bosses et des virages, etc... Bien entendu, vous pourrez partager vos créations ou en downloader les plus pertinentes, ce qui offre au jeu une durée de vie assez balèze, à condition d'en ignorer le côté répétitif.
Car c'est hélas le gros point faible de ce soft, au même titre que la plupart des productions de l'éditeur : tout est assez générique, on enchaîne les courses mollement, faute d'objectif bien précis. Il n'y a aucune mise en scène, aucun sponsor à gérer... Seul un système de blessures est à prendre en considération ainsi que le fameux arbre de compétences, à compléter au plus vite.
Côté gameplay, l'IA est souvent aux fraises et c'est bien regrettable ! Les pilotes sont rapidement largués par les performances du joueur, la difficulté n'étant pas vraiment au rendez-vous à ce niveau : heureusement qu'il y a un mode en ligne pour se fritter à de vrais joueurs, bien féroces. La jouabilité est pourtant efficace avec un shift et une impression de vitesse bien rendus. Pour les plus maladroits, un rewind est disponible en quantité limitée, histoire de passer correctement certains virages en épingles : les newbies apprécieront le geste, même si cette feature n'est bien sûr disponible qu'en solo.
Sur PS5, difficile de dire qu'on se sent sur Next-Gen : les graphismes sont tout juste passables côté décors, avec une redondance de circuits indoor assez claustrophobes. Les textures des pistes ne cassent pas des briques, mais on notera un bon rendu du sable. Pour le reste, mise à part la modélisation des riders, les stades, le public, tout est assez moyen et ne justifie pas vraiment la puissance de calcul de la PS5, d'autant que la piste ne se modifie pas en temps réel. Reste que l'utilisation de la Dual Sense en général, et des gâchettes adaptatives en particulier, apportent un immense plus à l'immersion : c'est un vrai plaisir de sentir de la résistance dans les côtes, et il faudra jouer des index pour redresser sa moto dans les virages les plus raides. Côté gameplay, c'est un avantage énorme et décisif, face aux autres versions consoles qui ne proposent pas cette feature haptique...
Enfin, au niveau sonore, il sera préférable de couper rapidement le son de votre télé, les playlists étant pour la plupart insupportables à haute dose, à moins de surkiffer le rock FM de supermarché !
Dernier élément à détailler, le mode Complexe saura vous immerger dans une zone plus vaste, plus ouverte, où vous pourrez vous adonner à divers petits challenges, notamment des contre-la-montre... Ce monde ouvert apporte une bouffée d'oxygène dans un jeu où les circuits sous cloche sont omniprésents, mais il propose peu d'activités en substance : on espère que les inévitables mises à jour y pallieront rapidement. On y retrouve toutefois avec plaisir un circuit BMX et 4 circuits SSX, assez sympas, en attendant mieux et plus...
Au final, la nouvelle production de Milestone souffle le chaud et le froid : difficile à prendre en main pour les newbies, franchement redondante pour les anciens (en particulier les possesseurs de l'épisode précédent), les nouveautés se comptant sur les doigts de la main. On appréciera certes le petit côté RPG du mode carrière mais ce dernier manque encore et toujours de substance et se révèle très vite lassant. La Carrière et l'IA de MXGP2020 étaient plus convaincantes, c'est dire !
Il reste toutefois un mode en ligne efficace et les nombreuses créations de la communauté à partager, mais la réalisation globale de ce Supercross 4 n'enthousiasmera guère les foules, même après plusieurs canettes de Monster !
+
LES POINTS FORTS
LES POINTS FAIBLES
-
+ TOUTE LA SAISON 2020 DANS UNE GALETTE
+ UN MOTEUR PHYSIQUE TOUJOURS EFFICACE
+ L'ASPECT RPG LIGHT DU MODE CARRIÈRE
+ L'ÉDITEUR DE CIRCUIT : SIMPLE MAIS COMPLET
+ LE MODE EN LIGNE TOUJOURS BIEN MAÎTRISÉ
+ EXPLOITATION EFFICACE DE LA DUAL SENSE
+ UN MOTEUR PHYSIQUE TOUJOURS EFFICACE
+ L'ASPECT RPG LIGHT DU MODE CARRIÈRE
+ L'ÉDITEUR DE CIRCUIT : SIMPLE MAIS COMPLET
+ LE MODE EN LIGNE TOUJOURS BIEN MAÎTRISÉ
+ EXPLOITATION EFFICACE DE LA DUAL SENSE
- LA CARRIÈRE, TRÈS SOPORIFIQUE À LA LONGUE
- L'IA CATASTROPHIQUE
- UNE TECHNIQUE TOUT JUSTE À LA HAUTEUR SUR PS5
- PAS DE DIDACTICIEL, OU PRESQUE
- UNE VERSION SUPERCROSS 3 2.0 ??
- L'IA CATASTROPHIQUE
- UNE TECHNIQUE TOUT JUSTE À LA HAUTEUR SUR PS5
- PAS DE DIDACTICIEL, OU PRESQUE
- UNE VERSION SUPERCROSS 3 2.0 ??
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